สวัสดีครับ ผมแฟรงกี้ EV Electro-Voice ประเทศไทย โดย หจก.ภัทรรุ่งโรจน์
…..ตอนนี้ผม อยู่กับลำโพงเซ็ตหนึ่ง กำลังว่าจะหา พาวเวอร์แอมป์มาใช้ขับอยู่พอดี แต่เอ๊ะ!ทำไมผมยังต้องใช้ลำโพง Passive อยู่อีก ในเมื่อ Electro-Voice มีลำโพง Powered หรือลำโพง Active อยู่มากมาย หลายรุ่นเหลือเกิน
คำตอบคือ Dynacord V600 เหตุผลเพราะ
ในงานบางงาน ผมไม่สะดวกเดินสายสัญญาณ และสายไฟฟ้า ไปหาลำโพง มันยุ่งยากเกินไป เดินแค่สายลำโพงก็พอแล้ว
-งานบางงานผมปล่อยลำโพงตากฝน ตากแดด โดยไม่ต้องคำนึงถึงอุณหภูมิ ถ้าเป็นลำโพงActive ตัวแปรคืออุณหภูมิ ความร้อน ความชื้น
-ลำโพง passive ผมสามารถหาแอมป์อะไรก็ได้มาขับมัน เพื่อความดังที่แตกต่างกันออกไป ขอแค่กำลังวัตต์อยู่ในขอบเขตที่กำหนด
แต่ในการหาแอมป์ ที่จะมาขับลำโพง ZLXG2+Sub ในตระกูล ELX ของผมในวันนี ข้อแม้คือ
– แอมป์อะไร? ที่ผมไม่ต้องใช้ ครอสโอเวอร์ข้างนอกมาต่อพ่วง
-กำลังวัตต์พอดีๆ ตัวเล็กๆ น้ำหนักไม่มาก ยัดใส่กระเป๋าสะพาย ขับมอเตอร์ไซค์ ออกไปงานที่ไหนก็ได้
-ขับได้ทั้ง ลำโพง Volt line 70/100V. และ Low ohm 4,8 Ohm
-มีการระบายความร้อนที่ดี ยืดหยุ่น ไม่ว่าใช้งานหนักหรือ แค่งาน Background music
แล้วหวยก็มาออก สามตัวตรงๆ ที่ Dynacord V600:2
เอ๊ะ!ก่อนหน้านี้ ในสารบบ มันเคยมี Dynacord V600 มาแล้วไม่ใช่เหรอ
ใช่ครับ เจ้า V600 เวอร์ชั่นก่อนหน้า มันคือ V600:4 แอมป์ 600วัตต์ แบบ 4 ช่อง
แต่ เวอร์ชั่นล่าสุดนี้ V600:2 มัน 600วัตต์ แต่มาในรูปแบบ 2ช่อง
มีอะไรเด็ดๆใน V600:2
- อย่างแรกเลย ขนาดเล็กมาก แค่ครึ่งU เท่านั้น ถ้าไม่นับความลึกนะครับ ความกว้างมันก็คือ เท่ากับเครื่องรับของชุดไมค์ไร้สายทั่วไปเลย
- Power Amp มีกำลังวัตต์รวม 600วัตต์ แต่มาในรูปแบบ powertank เปรียบเทียบหลักการ คล้ายถังบรรจุน้ำขนาดใหญ่ ที่สามารถบริหารจัดการ ผ่านทางช่องระบายน้ำ 2ช่องทาง เพื่อส่งไปยังผู้ใช้น้ำ ที่อาจจะต้องการปริมาณน้ำไม่เท่ากัน ตามประเภทการใช้งาน ซึ่ง สามารถใช้ได้กับ ลำโพง 4,8โอห์ม หรือ 70/100V. โดยวิธีเลือกปรับ DIP switch ที่แต่ละ output ได้เลย
อย่างเช่นวันนี้ แอมป์ช่องที่1 ผมใช้ขับลำโพง EV รุ่น ELX118 ที่ต้องการกำลังขับ 350 วัตต์
และแอมป์ช่องที่ 2 ผมใช้ขับลำโพง EV รุ่น ZLX12G2 ซึ่งโหยหากำลังผลักดันที่ 250 วัตต์
- การระบายความร้อนแบบ Dualcool หรือ ผสานการทำงาน 2แบบ โดยสภาวะปกติการระบายความร้อนจะอาศัยการพาความร้อน จากด้านข้างสู่ด้านหลังเครื่อง แต่ถ้าเครื่องมีการทำงานหนัก การระบายความร้อนด้วยพัดลมจะเข้ามาเสริมโดยอัตโนมัติ
- Auto Power Down ช่วยลดการใช้พลังงาน (เมื่อไฟ เปิด/ปิด หน้าเครื่องแสดงสี ฟ้า)หากสัญญาณขาเข้าแอมป์ มีระดับต่ำกว่าที่กำหนด (-45dBu)เป็นเวลา25นาที แอมป์จะทำการStandbyหรือหลับ จนกว่าจะมีการกระตุ้น หรือมีสัญญาณเข้ามากกว่า -40dBu นั่นเอง
- ecoRail ช่วยลดการใช้พลังงาน (เมื่อไฟ เปิด/ปิด หน้าเครื่องแสดงสี ฟ้า)การทำงานคล้าย หรือใกล้เคียงการ Standbyแต่ยังมีความดังออกที่ output ในระดับที่เหมาะกับ Background Music ซึ่ง ecoRail ไม่ต้องมีการเซ็ตอัพเพิ่มเติม แต่จะถูกใส่ไว้อัตโนมัติอยู่แล้ว
- Variable Load Drive ให้กำลังขับเท่ากันทั้ง 4,8โอห์ม หรือ 70/100V. โดยพลังงานที่ได้มีความสม่ำเสมอ ไม่ว่าอิมพีแดนซ์จะเป็นแบบใดก็ตาม
- AmpLink สามารถลิงค์สัญญาณอินพุต ทั้ง2ช่อง จากแอมป์ตัวแรก ไปยังตัวถัดไป ง่ายๆ โดยสาย Cat5eหรือ Cat6ที่เข้าหัวสัญญาณแบบ RJ45ได้เลย
สิ่งที่ผมสังเกตได้ จากการได้ลองใช้แอมป์ตัวนี้ ก็คือ กำลังขับมีความยืดหยุ่นมาก ผมขับได้ทั้งลำโพง Subwoofer และลำโพงกลางแหลมในตัวเดียว ข้อสังเกตเล็กๆน้อย พอจะสรุปได้ดังนี้
- เปิดเครื่อง โดยใช้สวิตช์ หน้าเครื่อง ไฟสีเขียวจะติดขึ้น
- เมื่อสวิตช์ไฟหน้าเครื่องแสดงสีฟ้า แสดงว่า เข้าสู้โหมด ecoRail หรือ Auto Power Down ซึ่งช่วยประหยัดพลังงานนั่นเอง
- ในกรณีที่ เปิด ผ่านRemote Onด้านหลังเครื่อง (ซึ่งต้องต่อผ่าน คอนเน็คเตอร์ด้านหลัง) เครื่องจะสามารถปิดได้ ที่ Remote เท่านั้น ไม่สามารถปิดที่ สวิตช์ด้านหน้าได้
ถือว่าเป็นแอมป์อีกตัวหนึ่ง ของ Dynacord ที่น่าสนใจและน่าใช้มากๆครับ
